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Barandilla de seguridad con red antiarrojos para puentes
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En primer lugar, su capacidad de protección básica es excelente.
Una línea de defensa física está formada por una malla metálica de alta resistencia, cuyo tamaño está diseñado con precisión para interceptar la gran mayoría de los objetos que puedan caer, eliminando así por completo el riesgo de accidentes de tráfico secundarios o lesiones personales causadas por la caída de objetos. Se trata de una red de protección indispensable en la operación de puentes. -
En segundo lugar, posee una excelente adaptabilidad estructural y seguridad.
El diseño del producto tiene plenamente en cuenta las particularidades del entorno del puente. La carga de viento generada por su estructura de rejilla ligera es mucho menor que la de un deflector sólido, lo que la hace más respetuosa con la estructura principal del puente. Al mismo tiempo, su robusta estructura general puede soportar ciertos impactos inesperados. La malla metálica también garantiza una buena transparencia, permitiendo a conductores y pasajeros disfrutar del paisaje exterior sin la sensación de estar en un túnel, mejorando así la comodidad al conducir. -
En tercer lugar, tiene una gran durabilidad y un mantenimiento sencillo.
El entorno del puente es hostil, con exposición constante a la luz solar, la lluvia, la corrosión por gases de escape y vibraciones. Por ello, las barandillas suelen utilizar procesos anticorrosión de alta resistencia, como el galvanizado en caliente, el acero inoxidable o el galvanizado combinado con recubrimiento por pulverización o inmersión. Por ejemplo, el contenido de zinc de la capa galvanizada en caliente suele ser de al menos 275 gramos por metro cuadrado, lo que garantiza una resistencia a la corrosión de más de 15 años. Esta durabilidad reduce considerablemente los costes de mantenimiento durante todo su ciclo de vida. Además, el diseño modular permite sustituir las piezas dañadas de forma rápida y económica en el lugar. -
Finalmente, su apariencia combina funcionalidad y estética.
La red antirrobo no es un simple componente funcional. Sus líneas de cuadrícula regulares, sus diversas formas (como onduladas y enmarcadas) y sus colores personalizables se integran armoniosamente con diferentes estilos arquitectónicos de puentes (puentes atirantados modernos, puentes de arco clásicos, etc.), convirtiéndose en parte orgánica del paisaje de los puentes. -
Solicitud
Las principales aplicaciones son diversos tipos de puentes de carreteras y ferrocarriles. Ya sea un paso elevado que cruce otras carreteras, un puente que cruce ríos y arroyos, o un puente elevado que atraviese la ciudad, siempre que haya personas, vehículos o vías fluviales que pasen por debajo del puente, se deben instalar redes antirrobo a ambos lados y en la mediana central, lo cual es un requisito de seguridad obligatorio.
En segundo lugar, es adecuado para pasos elevados peatonales urbanos y tramos elevados de transporte ferroviario. Protege a los peatones y vehículos en la calle inferior y evita que los objetos caigan sobre las vías y afecten las operaciones. -
Solicitud
Además, conviene destacar algunos tramos especiales de los puentes, como los que atraviesan zonas residenciales o pasan por encima de escuelas, los que cruzan autopistas o vías férreas, y la parte exterior de las plataformas de observación o las zonas de mantenimiento de aparcamientos en el caso de puentes grandes.
Finalmente, su concepto de diseño también se ha extendido a otras instalaciones públicas que requieren protección contra la caída de objetos desde gran altura, como las barreras acústicas en carreteras y vías férreas, las plataformas de subestaciones y los cerramientos de techos de grandes recintos o instalaciones, desempeñando una función de protección de seguridad tridimensional similar.
En cuanto al tratamiento superficial, el tratamiento anticorrosión estándar es el galvanizado en caliente, con una cantidad mínima de 275 gramos por metro cuadrado. Para entornos con exigencias paisajísticas elevadas o mayor corrosión (como zonas costeras e industriales), se puede aplicar galvanizado en caliente seguido de pulverización electrostática de poliéster o inmersión en PVC. El espesor de la capa plástica suele ser de al menos 0,3 milímetros, y el color se puede personalizar según las necesidades.
En cuanto a la conexión e instalación, las columnas suelen estar fabricadas con tubos de acero cuadrados o circulares, que se conectan a la estructura de malla mediante pernos de alta resistencia o estructuras de hebilla de montaje especial para lograr una instalación rápida y segura. Todos los componentes de conexión deben someterse a un tratamiento anticorrosión conforme a la misma norma.
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