Las barreras de seguridad viales municipales, también conocidas como barreras de acero galvanizado con recubrimiento en aerosol para tráfico urbano, son estéticas, innovadoras, fáciles de instalar, seguras, fiables y tienen un precio competitivo. Se aplican al aislamiento de arterias viales urbanas, medianas de autopistas, puentes, carreteras secundarias, caminos rurales y peajes de diversas autopistas.
Actualmente, las barreras de seguridad viales municipales son una de las opciones más populares tanto a nivel nacional como internacional.
Se utilizan principalmente para el aislamiento de obras, obras de ingeniería municipal y jardines. También sirven para aislar y proteger parques, zonas verdes, zoológicos, lagos, carreteras y áreas residenciales en proyectos de construcción municipal; y para la protección y el embellecimiento de hoteles, restaurantes, supermercados y locales de ocio.
La barrera central de las barreras de seguridad viales municipales sirve principalmente para separar los carriles en sentido contrario y proporcionar advertencia y protección. Las barreras de aislamiento mecánicas y no mecánicas separan principalmente el carril de vehículos motorizados del carril para peatones, mientras que las barreras peatonales separan principalmente el carril de vehículos motorizados de la acera, reduciendo y previniendo accidentes y garantizando la seguridad de todos. Al mismo tiempo, en muchos lugares se han instalado barandillas municipales con características culturales regionales, que contribuyen a embellecer la ciudad y promover la cultura urbana.
Las barandillas municipales son un tipo de instalación municipal que vemos con frecuencia, pero desconocemos muchos detalles sobre sus parámetros y usos específicos.
Solemos pensar que este tipo de barandilla posee cierta estética, resistencia y capacidad de absorción de impactos. Se suele creer que no tiene mayor importancia. Sin embargo, este tipo de barandilla ha sido cuidadosamente diseñada para cumplir con los requisitos de rendimiento correspondientes; de lo contrario, no podría utilizarse. Por lo tanto, a continuación, presentaremos brevemente las características comunes de su uso.
El tipo más común de barandilla municipal es la versión azul y blanca.
Sus parámetros habituales son una altura de 1,2 metros y una longitud de 3,08 metros. También existen versiones de 0,8 y 1 metro de altura. Este tipo de barandilla ofrece una buena resistencia a la corrosión y es muy fácil de instalar. Se utiliza ampliamente en las vías públicas de muchas ciudades, cumpliendo tanto la función de barrera como la de elemento decorativo. Uno de los tipos más comunes de barandillas municipales es la red de seguridad.
En el norte se la conoce como red, pero en el sur se la suele llamar simplemente valla perimetral. Este tipo de barandilla se usa con frecuencia en aeropuertos y estadios deportivos. Según su forma específica, se puede dividir en diferentes estructuras de malla, como la de onda o la de marco. Sus parámetros principales son dos: el primero es la abertura de la malla. Actualmente, la mayoría de las aberturas son de 75x150 mm, y los parámetros del marco suelen ser de 20x30x1.5 mm, siendo estos los más comunes.
Otro tipo de barandilla es la triangular, con un tamaño de 50x180 mm.
Si se trata de una barandilla triangular con columnas, el tamaño suele ser de 2x32x9 mm. Su principal característica es su gran resistencia y rigidez. En cuanto a su apariencia, no solo sirve como barrera, sino que tampoco afecta la visibilidad. Se puede ver directamente la escena opuesta a través de la barandilla, que se usa frecuentemente en algunos túneles de tráfico que necesitan cerrarse. Este producto se puede procesar mediante ciertas técnicas para darle diferentes colores o formas; por ejemplo, algunos son amarillos, otros verdes o rojos.
Las barandillas de acero galvanizado, también conocidas como barandillas de hierro forjado, están hechas de tubos galvanizados y recubiertas de pintura.
Se han ganado la preferencia del público por su gran resistencia a la corrosión y su belleza. Generalmente existen dos métodos de instalación para las barandillas de acero galvanizado como protección de cercas: instalación preempotrada e instalación con bandeja. La instalación preempotrada requiere preparación previa o el uso de métodos de perforación directa. Independientemente del método utilizado, se debe verter lechada de cemento en el interior de la columna para rellenar los huecos y evitar que la barandilla vibre.
La instalación con bandeja se realiza insertando pernos de expansión en terreno plano, paredes de ladrillo y otras superficies. La clave de esta instalación es nivelar y mantener una línea uniforme durante el proceso. Existen numerosos escenarios de aplicación para las barandillas de acero galvanizado, que pueden utilizarse para la protección de barreras viales municipales, protección estética, barreras industriales, cerramientos de barreras aeroportuarias, desvío de personal en estaciones, etc. Lo más destacable es que las barandillas de acero galvanizado proporcionan una solución ideal para la protección de muros. El uso principal de las barandillas de acero galvanizado es la protección de cercas, y este es también el principal uso en barandillas para cercas; por lo tanto, las barandillas de acero galvanizado se consideran barandillas para cercas.
En la década de 1990, los muros de zonas residenciales, campus universitarios, fábricas, etc., eran en su mayoría de ladrillo o concreto. Si bien estos muros estaban reforzados, ocupaban mucho espacio, tenían un aspecto poco atractivo, su construcción era lenta y compleja, y no se podían reciclar ni reutilizar. Estos defectos se hicieron evidentes con el uso de estos muros, especialmente con el cambio en la estética de las personas. La diversidad y la belleza adquirieron cada vez más importancia, y los muros antiguos dejaron de ser populares.
A finales de la década de 1990, con el auge de las cercas de hierro, surgieron las barandillas para muros. Inicialmente, eran cercas de hierro fundido con superficies pintadas. Sin embargo, debido a su peso, producción, transporte, instalación, precio y resistencia a la corrosión, su uso disminuyó gradualmente y finalmente fueron abandonadas por los usuarios.
Este tipo de barandilla, que ha sido sustituida gradualmente por las barandillas de acero galvanizado más sencillas y económicas, cuenta con un tratamiento anticorrosión de doble capa, tanto en el interior como en el exterior. Además, permite elegir libremente el color exterior, lo que mejora notablemente su estética. Su instalación es muy sencilla, ya que se ensambla directamente en el lugar, ahorrando considerablemente en costes de transporte. Su excelente relación calidad-precio le ha granjeado la preferencia de numerosos clientes.
Cuando las ondas sonoras se encuentran con barreras acústicas durante su propagación, se producen tres fenómenos: reflexión, transmisión y difracción.
Generalmente, las barreras impiden la propagación del sonido directo y proporcionan una atenuación suficiente para el sonido transmitido, mientras que el impacto de este último puede considerarse insignificante. Por lo tanto, el efecto de aislamiento acústico de una barrera acústica se puede expresar generalmente en términos de reducción de ruido, lo que refleja la doble capacidad de la barrera para bloquear y transmitir el sonido.
Al colocar una barrera acústica de longitud infinita entre la fuente sonora y el punto de recepción, las ondas sonoras solo pueden difractarse por encima de la barrera y formar una zona de sombra acústica detrás de ella, similar a la sombra que proyecta un objeto al bloquear la luz. En esta zona de sombra acústica, las personas perciben una disminución significativa del ruido, lo que constituye el efecto de reducción de ruido de la barrera acústica.
La altura de la barrera acústica oscila entre 1 m y 5 m, cubriendo un área efectiva con una reducción de ruido promedio de 10-15 dB (125 Hz-4000 Hz, banda de 1/3 de octava), hasta 20 dB. En términos generales, cuanto más alta o más lejana sea la barrera acústica, mejor será el efecto de reducción de ruido.
