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Cerca holandesa de alta velocidade
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A principal vantagem desse tipo de guarda-corpo reside em sua estrutura ondulada entrelaçada:
Excelente resistência a impactos e capacidade de amortecimento: A estrutura ondulada contínua confere à malha da defensa metálica excelente elasticidade. Quando atingida por veículos ou objetos, a malha sofre ampla deformação elástica, funcionando como uma "rede de segurança", absorvendo eficazmente a energia do impacto, reduzindo a força do impacto, minimizando danos ao veículo e à própria defensa metálica e guiando veículos descontrolados de volta à direção correta em grande medida. -
Integridade e durabilidade extremamente elevadas:
Toda a superfície da malha é tecida continuamente a partir de um ou vários fios de aço de alta resistência, sem pontos de solda ou emenda. Isso confere extrema integridade estrutural, permitindo que as forças locais sejam rapidamente dispersas por toda a malha, evitando a falha generalizada das malhas soldadas tradicionais causada pela ruptura dos nós. Sua resistência à tração e ao cisalhamento são excepcionais. -
Excelente adaptabilidade e durabilidade:
A estrutura robusta e flexível permite que se adapte bem às ondulações do terreno e às fundações irregulares. A superfície é geralmente galvanizada a quente ou tratada com revestimento de PVC/PE após a galvanização, proporcionando excelente resistência à ferrugem e às intempéries, longa vida útil e praticamente nenhuma necessidade de manutenção.
Boa transparência e visibilidade: O design em grade garante boa transparência visual, não causa obstrução visual significativa ao motorista ou ao ambiente ao redor e também possui um certo efeito antirreflexo (dependendo da densidade da grade).
A instalação é relativamente simples e econômica: geralmente é suportada por colunas e fixada por tensão, o que torna a instalação e o ajuste mais flexíveis. -
Aplicativo
Redes de isolamento fechadas em ambos os lados das rodovias: como barreira permanente para impedir a entrada de pessoas e animais e a travessia de veículos, especialmente adequadas para trechos com terreno irregular.
Redes anti-arremesso para pontes e viadutos: instaladas na lateral da ponte para evitar a queda de detritos.
Isolamento e proteção de áreas de serviço, praças de pedágio, áreas de intercâmbio e outras áreas.
Parte do sistema flexível de redes de proteção para taludes rodoviários, utilizado para prevenir a queda de rochas.
Alguns trechos de estrada com requisitos antirreflexo menos rigorosos podem ser usados como instalações que equilibram o isolamento e um certo grau de redução do brilho.
Material: Fio de aço de alto carbono ou fio de aço de baixo carbono de alta qualidade.
Diâmetro do fio de aço: A faixa comum situa-se entre 2,5 milímetros e 5,0 milímetros, podendo o diâmetro do fio central ser maior.
Formato da grade: Uma grade típica em forma de diamante ou retângulo, formada pelo entrelaçamento de linhas onduladas de latitude e longitude (ou linhas onduladas bidirecionais).
Tamanho da malha: De acordo com os requisitos de proteção, os tamanhos comuns incluem 50 mm x 50 mm, 75 mm x 75 mm, 50 mm x 100 mm, etc.
Tratamento de superfície
Tipo básico: galvanizado a quente, com aderência do revestimento de zinco de no mínimo 230 gramas por metro quadrado, de acordo com normas como ASTM e ISO.
Tipo aprimorado: galvanizado a quente + revestido com PVC/PE, com uma espessura da camada plástica geralmente entre 0,5 mm e 1,0 mm, e cores disponíveis (comumente verde escuro, verde grama, cinza).
Componentes de instalação: incluindo colunas de aço em forma de H, colunas de concreto ou colunas de tubos de aço, bem como parafusos de tensionamento especializados, fivelas de fixação e outros conectores.
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