- အိမ်
- ထုတ်ကုန်များ
- လမ်းဘေးအကာအရံ
- ယာဉ်အသွားအလာ အတားအဆီး
-
တည်ငြိမ်သောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်
အဓိကအပိုင်းသည် "အလျားလိုက်ဘား + ဒေါင်လိုက်ဘား" အားဖြည့်မှု၊ ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်ဂျူလာ splicing ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည်။ အန္တရာယ်များသော အခြေအနေအချို့ (ဥပမာ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အမြန်လမ်းများကဲ့သို့) သည် ကွေးညွှတ်သော ထုပ်တန်းများနှင့် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးကော်လံများကဲ့သို့သော အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံများကို အသုံးပြုကြပြီး၊ ၎င်းတို့သည် တန်ချိန်အမျိုးမျိုးရှိသော ယာဉ်များ၏ သက်ရောက်မှုအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိကာ (GB/T 26941 စီးရီး ယာဉ်အသွားအလာအကာအရံစံနှုန်းများနှင့်အညီ) ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တိုက်မိပြီးနောက် အလွယ်တကူ ပြန့်ကျဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် သက်ရောက်မှုအားကို ထိရောက်စွာ တားဆီးပေးပြီး မတော်တဆမှုဒဏ်ရာပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။ -
ချေးခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တာရှည်ခံသည်၊ ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် သင့်လျော်သည်
အောက်ခံကို အဓိကအားဖြင့် Q235 ကာဗွန်နည်းသံမဏိနှင့် သွပ်ရည်စိမ်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် သံမဏိကို အသုံးပြုသည်။ မျက်နှာပြင်ကို hot-dip galvanizing၊ electrostatic spraying နှင့် hot-dip molding ကဲ့သို့သော နှစ်ထပ်သံချေးမတက်စေသော ကုသမှုများဖြင့် ကုသထားပြီး မိုးရေ၊ ရေခဲနှင့် နှင်း၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်များနှင့် အက်ဆစ်ဓာတ်နှင့် အယ်ကာလိုင်းပစ္စည်းများ (ကမ်းရိုးတန်းဆားဖြန်းခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်ရှိနှင်းများ အရည်ပျော်စေသောပစ္စည်းများကဲ့သို့) တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကြမ်းတမ်းသောပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ၆-၁၂ နှစ်အထိရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြိမ်နှုန်းနည်းပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။
ရှင်းလင်းသောသတိပေးချက်နှင့် ခိုင်မာသောလမ်းညွှန်ချက်- အရောင်ပေါင်းစပ်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် မြင်သာမှုမြင့်မားသောအရောင်များ (အဖြူ၊ အဝါ၊ အပြာကဲ့သို့) ဖြစ်ပြီး အချို့စတိုင်များတွင် ရောင်ပြန်ဖလင်၊ ရောင်ပြန်အစင်းများ သို့မဟုတ် ညမီးအလွှာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် လမ်းနယ်နိမိတ်ကို ကွက်ကွက်ကွင်းကွင်းအရောင်များဖြင့် သတ်မှတ်ထားပြီး ညဘက်တွင် ရှေ့မီးများ၏အလင်းရောင်သည် အကာအရံကို မှတ်မိခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ရောင်ပြန်ဟပ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအား လမ်းကြောင်းအကွာအဝေးကို လျင်မြန်စွာ ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးပြီး အထူးသဖြင့် လမ်းဆုံများ၊ ချဉ်းကပ်လမ်းများ၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသောမြင်ကွင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ -
ထိရောက်သောတပ်ဆင်မှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သောလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်မှု
စံသတ်မှတ်ထားသော မော်ဂျူလာထုတ်လုပ်မှုကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ အပိုင်းတစ်ခုတည်း၏ ရိုးရာအရှည်မှာ ၂-၄ မီတာဖြစ်ပြီး၊ လမ်းအရှည်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အမြန်ချိတ်ဆက်ပြီး တိုးချဲ့နိုင်သည်။ ပုံသေနည်းလမ်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး၊ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော (အဓိကလမ်းများနှင့် တံတားများကဲ့သို့ အမြဲတမ်းတပ်ဆင်ခြင်း)၊ ချဲ့ထွင်ထားသော ဘို့တပ်ဆင်ခြင်း (ဒုတိယလမ်းများကဲ့သို့ မာကျောသောလမ်းမျက်နှာပြင်) နှင့် မိုဘိုင်းအခြေခံ (ဆောက်လုပ်ရေးအပိုင်းများနှင့် လှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့ ယာယီထိန်းချုပ်မှု) ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုး၏ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်။ -
စီးပွားရေးအရရော လက်တွေ့ကျပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု မြင့်မားခြင်း
ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုတွင် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် နှစ်မျိုးလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိသည် ကြီးမားသော မြူနီစပယ်စီမံကိန်းများအတွက် သင့်လျော်ပြီး အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူကာ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်တန်ဖိုး မြင့်မားသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြီးနောက် ရိုးရှင်းပြီး မျက်နှာပြင်အစွန်းအထင်းများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ဒေသတွင်းပျက်စီးမှုများကို လုံးဝဖြုတ်တပ်စရာမလိုဘဲ သီးခြားမော်ဂျူးများဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ -
မြို့ပြလမ်းအခြေအနေများ-
မြို့ပြအဓိကလမ်းမကြီးများ၊ ဒုတိယလမ်းမကြီးများနှင့် လမ်းခွဲများရှိ မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းများနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းများကို ခွဲခြားခြင်း၊ လမ်းများပေါ်ရှိ အလယ်ဗဟိုအတားအဆီးများနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ နယ်နိမိတ်များကို ကာကွယ်ခြင်း၊ လမ်းဆုံများ၊ အဝိုင်းများနှင့် ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းများကို လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းနှင့် သီးခြားခွဲထားခြင်းတို့သည် ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးပြီး ရောနှောနေသော ယာဉ်ကြောနှင့် တရားမဝင်ဖြတ်ကျော်မှုများကို ရှောင်ရှားသည်။ -
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး/အမြန်လမ်းမကြီး မြင်ကွင်း-
အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏ အလယ်ဗဟိုမျဉ်း၊ အရေးပေါ်လမ်းကြောင်း၏ နယ်နိမိတ်နှင့် ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် ಲೇಪನ್ಯಾನುವಿಸದ್ಯಾನು။ အမြန်လမ်း ယာဉ်တိုက်မှု အတားအဆီးများကို မြန်နှုန်းမြင့် ယာဉ်တိုက်မှုများကို ခုခံရန်၊ လမ်းမှ အလျင်စလိုထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တစ်ဖက်လမ်းကြောင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ယာဉ်ကြော၏ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ -
တံတားနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း অন্য়ের্য়
တံတား၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကာအကွယ်လက်ရန်းများ၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်များရှိ အသွင်ကူးပြောင်းရေးလက်ရန်းများသည် တံတား၏ မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမီးမလုံလောက်မှု၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး အကာအကွယ်နှင့် သတိပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အားကောင်းစေသည်။ ပင်လယ်ဖြတ်ကူး/မြစ်ဖြတ်ကူးတံတားများအတွက် လက်ရန်းများကို တာရှည်ခံမှုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဆားမှုန်ရေမွှားဒဏ်ခံနိုင်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်သင့်သည်။ -
အထူးယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေ-
ယာဉ်များ လမ်းကြောင်းလွှဲရန် လမ်းညွှန်ပေးရန်အတွက် ဆောက်လုပ်ရေးလမ်းများပေါ်တွင် ယာယီအထီးကျန်အတားအဆီးများ (ရွေ့လျား)၊ လူဦးရေထူထပ်သော လမ်းသွားလမ်းလာနေရာများတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန် ကျောင်းများ၊ ဆေးရုံများနှင့် စီးပွားရေးခရိုင်များတစ်ဝိုက်ရှိ လမ်းအကာအရံများ (မြင့်မားပြီး ရောင်ပြန်အစင်းများ)၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းသော အခြေအနေများ၏ ကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် သင့်လျော်သော ရှုခင်းသာနေရာလမ်းများနှင့် မြို့နယ်လမ်းအကာအရံများ (စီးပွားရေးအမျိုးအစား)။ -
အခြားပံ့ပိုးမှုအခြေအနေများ-
ကားရပ်နားရန်နေရာဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်များကို သီးခြားခွဲထားခြင်း၊ အခွန်ကောက်ခံသည့်နေရာများတွင် လမ်းကြောင်းခွဲခြားခြင်း၊ ပန်းခြံအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းလမ်းကာကွယ်မှု စသည်တို့သည် ယာဉ်ကြောအတားအဆီးများ၏ လက်တွေ့အတိုင်းအတာကို တိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
အဓိကပစ္စည်းအဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို Q235 ကာဗွန်နည်းသံမဏိနှင့် အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်သံမဏိ (ရိုးရာဗားရှင်း) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ 304 သံမဏိ (အဆင့်မြင့်ဗားရှင်း)၊ လှိုင်းပုံရောင်ခြည်အကာအရံအတွက် Q235 စင်းသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
အရွယ်အစား သတ်မှတ်ချက်များ:
အမြင့်- လမ်းဘေးအကာအရံ ၆၀-၁၀၀ စင်တီမီတာ၊ မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်း ခွဲခြားထားသော အကာအရံ ၈၀-၁၂၀ စင်တီမီတာ၊ အဝေးပြေးလမ်း/တံတား အကာအရံ ၁၂၀-၁၅၀ စင်တီမီတာ
တစ်ပိုင်းစီအကျယ်: ၂၀၀ စင်တီမီတာ၊ ၃၀၀ စင်တီမီတာ၊ ၄၀၀ စင်တီမီတာ (စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်)
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ:
ဒေါင်လိုက်တိုင်- အချင်း ၁၄-၂၀ မီလီမီတာ အဝိုင်းသံမဏိ သို့မဟုတ် ၂၀ × ၂၀ မီလီမီတာ၊ ၂၅ × ၂၅ မီလီမီတာ စတုရန်းသံမဏိ၊ အကွာအဝေး ၁၀-၁၅ စင်တီမီတာ
အလျားလိုက်ဘား- တစ်ခုလျှင် ၁-၂ ခု၊ ၄၀ × ၄၀ မီလီမီတာ၊ ၅၀ × ၅၀ မီလီမီတာ စတုရန်းသံမဏိ သို့မဟုတ် ၃၂ မီလီမီတာ၊ ၄၂ မီလီမီတာ အဝိုင်းသံမဏိ သတ်မှတ်ချက်များဖြင့်။ လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ရောင်ခြည်အကာအရံပြား၏ အကျယ်မှာ ၃၁၀ မီလီမီတာ၊ ၄၃၂ မီလီမီတာ နှင့် အထူမှာ ၂.၅-၄.၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။
ကော်လံအချင်း ၄၈ မီလီမီတာနှင့် ၆၀ မီလီမီတာရှိသော စက်ဝိုင်းပုံကော်လံ၊ ၅၀ × ၅၀ မီလီမီတာနှင့် ၆၀ × ၆၀ မီလီမီတာအတိုင်းအတာရှိသော စတုရန်းကော်လံများ၊ အချင်း ၁၁၄ မီလီမီတာနှင့် ၁၄၀ မီလီမီတာရှိသော လှိုင်းတွန့်လှိုင်းတွန့်ကော်လံများ
မျက်နှာပြင်ပြုပြင်ခြင်း: အပူပေးသွပ်ရည်စိမ်ခြင်း + လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြင့် ပက်ဖျန်းခြင်း (အဓိက)၊ အပူပေးပုံသွင်းခြင်း၊ ဖလိုရိုကာဗွန်ပက်ဖျန်းခြင်း (ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်း)
အရောင်: အဖြူ (RAL9010)၊ အဝါရောင် (RAL1023)၊ အပြာရောင် (RAL5010)၊ မီးခိုးရင့်ရောင် (RAL7016)၊ စိတ်ကြိုက်ယာဉ်ကြောဆိုင်ရာအရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်
နောက်ဆုံးရသတင်းများ
ခြံစည်းရိုးများနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ဆုံးရသတင်းများ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများ
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများ
ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
စနစ်ရွေးချယ်မှုနှင့် ငွေစုရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော အကာအကွယ်ဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ကို ရယူလိုက်ပါ။
